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zoom RSS アメリカのタンクローリー事故は人ごとでは・・・

<<   作成日時 : 2007/04/30 23:18   >>

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 これを見た瞬間、「地震か?」と思ったんですが、これが1台のタンク車が起こしたことだと知って、
(´-`).。oO(おー、1台でこんな風になるんだ・・・すごーい!)
と、感嘆してしまいました。
 上層で火災が起こって、温度が上がり、コンクリート中の鉄筋が熱くなると同時に強度が弱くなり崩落する。
 上層で崩落したものが下層でも同じことが起こり、崩落が連鎖する。
 納得できるロジックです。
 (´-`).。oO(なるほどねえ・・・( ゚-゚)遠い目・・・)

 ただねえ、これはアメリカだけでしか起こらないわけではないんですよねえ・・・( ゚-゚)遠い目・・・。
画像

「高速道が崩落、タンクローリー炎上で カリフォルニア州

 米オークランドで29日、高速道路の立体交差部分を走行していたタンクローリーがカーブで横転、炎上し、炎の高熱で高架道路の一部が溶けて崩落した。

 このトラックにはガソリン2000リットル以上が満載されていた。運転手は爆発前に脱出し、やけどを負ったが、命に別条はないもよう。事故発生が日曜日の未明だったため交通量が少なく、巻き添え事故は発生しなかった。

 現場に隣接する下水処理場の職員は地元ラジオに、「コンクリートと金属(でできた高速道)がプラスチックのように溶けた」と崩落の様子を語った。

 事故現場はサンフランシスコから湾岸横断のベイブリッジを渡り終えた付近で、大都市オークランドやバークリーに向けて高速道路が分岐する交通の要衝。復旧には数週間以上かかる見通しで、週明け後の通勤時には大渋滞が予想される。」

 記事中では「トラックにはガソリン2000リットル以上が満載されていた」とありますが、日本のタンク車(消防法では移動タンク貯蔵所と言います)の最大積載量はどうなっているかご存じですか?

 おおよその話ですが、4000リットルごとに仕切っていて、合計30000リットルまでと決まっています。
 つまりは、日本でも十分に起こりうる事故といえるわけです。
 だから、高速道路の崩落が日本でも起こるのではないかと私は危惧したんですよねえ・・・( ゚-゚)遠い目・・・。

 (ちなみに・・・、危険物取扱者試験を受験する方は、上のことは覚えておきましょうね!)

 個人的にはああいう崩落は阪神大震災だけで十分なので、危険物の運転手にはこういう事故を起こさないように気をつけてもらいたいですねえ・・・( ゚-゚)遠い目・・・。


 最後に、この事件の運転手は軽傷でだったという話ですが、
(´-`).。oO(死んでしまってた方が、弁償とか考えないでいいのになあ・・・)
と思ったのは・・・、私だけですか・・・、そうですか・・・( ゚-゚)遠い目・・・。
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