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zoom RSS 太陽の塔と0系新幹線

<<   作成日時 : 2009/06/16 22:56   >>

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 この記事は今日書いておきたいということで、予定変更します。
 (´-`).。oO(富山の出来事をしみじみ思い出しているので、記事にするのに手こずっているという背景もありますが・・・)
 昭和のシンボルが平成の世に鉢合わせしました。
 太陽の塔は動きませんので0系新幹線が動いているわけですが、その行き先は旧操車場跡地。
 何を隠そう、私の実家の1.5km以内にあります。
 小学校校舎の高いところへ登ると操車場が垣間見えて、その間を電車が走っていく光景が見えたのを昨日の事の様に思い出します。
 その元操車場は公園に姿を変えるということになっていますが、0系新幹線はそのオブジェの一つとしてたたずむことになるのだそうです。
 当面は岸辺駅近辺に置かれるのでしょうか・・・それはちょっと分かりませんが、通勤電車の中から見えればちょっとした名所になりそうですね。
画像
「互いにシンボルでした、「0系」「太陽の塔」ご対面

「団子っ鼻」で知られた初代新幹線「0系」の車両が、大阪府吹田市で展示されることになった。16日未明、移動途中に、同市内の万博公園前で、同じく高度成長期のシンボルとなった「太陽の塔」と対面した。

 0系は1964年、東海道新幹線開業とともにデビュー。当時、営業運転では世界一の時速210キロを誇った。昨年11月に定期運転を終えた。

 引退後、日本一の規模を誇った旧国鉄吹田操車場があった吹田市が、「鉄道の街」の観光の目玉にと展示を計画。輸送料など約2800万円を負担する条件で、先頭車両1両(約24.5メートル)をJR西日本から無償で譲り受けた。

 13日に福岡県内の博多総合車両所を出発。トレーラーに積み、博多港から船で神戸港まで運び、再び陸路で輸送。16日午前2時過ぎ、吹田市が太陽の塔のライトアップ時間を特別に延長してもらって出迎え、同操車場跡地に運ばれた。8月に同跡地で一時的に一般公開し、跡地の開発が進んだ12年以降に展示施設を造り公開する予定。」
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あゆみんのせきらら日記
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