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zoom RSS 今でも青森って意外と近いのですね

<<   作成日時 : 2010/09/07 23:42   >>

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 ・・・というのが私の感想です。
 そういえば、私、青森(八戸)から仙台に行って、そこから山形に行ったから遠く感じているだけなのですかね・・・?
 シェアが鉄道7割というのも驚きで、私は5割くらいではないかと思っていました。
 東北の中でも青森は関西から見ると非常に遠く感じるのですが、これで少しは近くに感じることが出来ますかね?
 (´-`).。oO(これで、遠く感じるのは秋田になりそうです・・・)
 ちなみに、度々書いていますが、来年は長期休暇を取ることが出来るので、その時に竜飛海底駅へ行こうと思っています。
 函館から下りていくか、青森から上がっていくかはまだ決めていませんが、どちらにしても東北新幹線の新青森を利用することになると思います。
 (´-`).。oO(そして、その時にはリニューアルした函館競馬場や秋田へ行くことも考えていることはここだけの秘密ということで・・・)
 あー、早く来年の夏にならないですかねえ・・・( ゚-゚)遠い目・・・。
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「東北新幹線、新青森駅発着ダイヤ発表 東京へ39分短縮

 JR東日本は7日、12月4日に延伸する東北新幹線の新青森駅(青森市)発着の列車ダイヤを発表した。東京15往復、仙台1往復、盛岡1往復の計17往復で、東京―新青森間の最速列車は上り3時間20分、下り3時間23分だ。

 JR東によると、東京駅から青森市内までは現在、新幹線と在来線の乗り継ぎで最速3時間59分。新幹線の延伸で上りは39分、下りは36分短縮されることになる。

 直通の一番列車は、上りが新青森を午前6時31分発で東京着が9時51分。下りが東京同6時28分発で、新青森に10時1分着。最終列車は、上りが新青森を午後7時33分発で東京着が11時8分。下りが東京同8時4分発で、新青森着が11時38分。延伸時の直通列車は、すべて現在の「E2系はやて」が走る。

 国土交通省とJR東によると、東京圏と青森県内の現在のシェアは鉄道約7割、航空約3割。JR東の清野智社長は記者会見で「新青森開業で、かなり上乗せできる」と話した。」
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