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zoom RSS 2011年北国旅行その3−5年ぶりの海底_1

<<   作成日時 : 2011/09/08 01:07   >>

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 そう・・・今回の目的は海底駅探訪で、前回行った吉岡海底駅ではなく、竜飛海底駅へ行くのが目的です。
 ・・・と言いますか、吉岡海底駅は現在新幹線の資材置き場となっており、一般客は降車する事が出来ません。
 降車できるとすれば吉岡海底駅付近で電車が故障した時位ですが、そんな目には遭いたくありません・・・( ゚-゚)遠い目・・・。
 今回は合法的に降車することが出来る竜飛海底駅へ向かいます。
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 車窓を流れる景色の中に駅が時々出現します。
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 竜飛海底駅へ入る前に唯一止まる木古内駅へ停車。
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 そして、建設中の高架が姿を現しました。
 多分、あれが北海道新幹線の高架なのでしょう。
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 知内を通過していよいよ青函トンネルへ入ります。
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 そして、竜飛海底駅へ到着しました。
 この間、吉岡海底駅や青函トンネル最深部を目で見ることが出来たのですが、画像を撮ることができませんでした・・・( ゚-゚)遠い目・・・。
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 特急から竜飛海底駅のホームへ出て、
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 電車を見送ります。
 竜飛海底駅の見学ツアーが始まりました。
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 一旦電車が通るトンネルと平行に走るトンネルへ入って、
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 再び電車が通るトンネルへ戻ります。
 案内役のM谷さんがトンネルの中にある設備の説明をしてくれます。
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 青函トンネルの内部は煙などないはずなのですが、不思議とすすけていました。
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 古そうなトンネルに見えますが、トンネル内の設備は日々更新していて、常に最新の機器を使用しているとのことです。
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 線路に埋めてある棒のようなものからは、火災時に水が噴出するようです。
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 そして、トンネル側面に走っている管からもスプリンクラーのように水が放出されるそうです。
 もっとも、そんな事になったら大事件だと言っていましたが・・・( ゚-゚)遠い目・・・。
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 電車が通るトンネルと平行に走っている小さなトンネルは、非常時に電車内に居る客を待避させるためにベンチを置いたりしています。
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 金属製の棚があり、ここに見学に使わない荷物を預けて本格的なツアーがスタートしました。
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壁面にはいろいろな絵がはめ込まれています。
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 駅表示がここにありました。
 実は、電車の通るトンネル内にも実は駅表示があるらしいのですが、すすけているために見えにくくなっているのだそうです。
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−続きます−
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青函トンネルの海底駅がついに廃止になるようです
 青函トンネルには海底駅がありますが、その海底駅がついに旅客営業を終了するようです。  吉岡海底駅と竜飛海底駅にそれぞれ1回ずつ訪れましたが、1回だけでも訪れていて良かったと思います。 ...続きを見る
やすのつれづれブログ
2013/08/05 23:50
行ってて良かった竜飛海底駅
 竜飛海底駅が最後の見学ツアーを終え、新幹線建設のために取り壊されることになったようです。  まだ見学ツアーをしても良いと思われるでしょうが、あの辺りはこの時期になると青函トンネル記念館を含めた地上側も閉鎖されてしまうので、青函トンネル記念館からアプローチすることもできなくなってしまうのです。  多分、来年春になったら、青函トンネル記念館からトンネル方向に降りることはできると思いますが、従来の運用通り、線路付近には行けないものと思われます。  ちなみに、私が2年前に北海道マラソン絡み... ...続きを見る
やすのつれづれブログ
2013/11/11 23:24

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